雙梁起重（chóng）機主梁常見故障分析

17c.c-起草口雙梁（liáng）橋式起重機廠家都知道（dào）任何產品在使用的過程中都會出現故障，雙梁起重機也是如（rú）此，那麽今天17c.c-起草口就針對一下雙梁起（qǐ）重機（jī）的（de）主梁常（cháng）見故（gù）障的分析，雙梁起重機主梁常見故障分析主（zhǔ）梁下沉的（de）影響因素很多，雙梁橋式起（qǐ）重機廠家可（kě）歸納為以下幾個（gè）方麵。

1.雙梁起（qǐ）重機金屬結構各部位存在不同方向的應力和（hé）性質。這些應力有的來自載荷，有的則是由於製造工藝和焊縫及附近（jìn）金屬的不均勻（yún）收縮造成的。在起重機使用過程中，這（zhè）些應力趨於均勻化和（hé）消失，導致結（jié）構的塑性變形。

2.吊車運輸、存放、吊裝的影響，不（bú）合理的運輸、存放、吊裝會引起（qǐ）橋梁結構的變（biàn）形。

3.雙梁橋式起（qǐ）重機廠家使用雙梁橋式起重機時，在一（yī）定的設計條（tiáo）件下，因超載、偏（piān）載等不合理使用，會造成橋梁變形。例如，一家工廠（chǎng）有一（yī）台75噸重的雙梁橋式起重機。由於經常超載作業，主梁三年內（nèi）下沉40毫米。 

4.雙梁橋式起重機（jī）廠家的維修方法對（duì）橋梁的影響是氣割或焊接，未采取任何防止（說明：防止、警示）變形（指針解決問題）、不均勻橋梁的受熱也會引起橋梁的變形。單梁起重機采（cǎi）用地麵和空中作（zuò）業方式。地麵操作有兩種：有線操作和遙控操作；空中作業是指駕駛室（shì）作業。有兩種類型的駕駛室：開放式和封閉式。根據實際情況，可分（fèn）為左右兩種安裝方式。入（rù）口（kǒu）方向有側邊和端邊兩種，以滿足用戶在不同需求中的選擇。

5.在高溫的（de）影（yǐng）響下，熱加（jiā）工車間使用的雙梁橋式起重機比冷（lěng）加工車間使用的起重機更為常（cháng）見和嚴重。原因是熔煉輻射（shè）熱會使主梁下蓋（gài）板的溫度高於（yú）上（shàng）蓋板的溫度，使（shǐ）下（xià）蓋板的上升幅度大於上蓋板（bǎn）的上升幅度，從而導致主梁在（zài）荷載作用下的拱度自然減小（xiǎo）。