單梁式起重機廠家：搖晃的原因及影響

       單梁式起重（chóng）機廠家：搖晃的原因及影響！賀達起重機械下麵來和大家分享介紹（shào）一下吧！

　　單（dān）梁起（qǐ）重機有地麵和空中（zhōng）兩種工作方式。地麵操作、有（yǒu）線控製操作和遠程控（kòng）製（zhì）操作；高空作業是指在（zài）駕駛室內進行的作業（yè）。司機室有開式和閉（bì）式兩（liǎng）種，根據實際情況可分為兩種安裝方法。入口方向有側麵和端麵兩種，以滿足用戶不同需求的選擇。

　　單梁起重機（jī）啟停抖動原因（yīn）：

　　１．傳動部件的磨損間隙。如聯軸器齒輪和減速器齒輪及（jí）其組合鍵（jiàn）鬆動，傳動軸連接螺栓和孔間（jiān）隙磨削。

　　２．車輪綁定鍵鬆動。

　　這輪子轉（zhuǎn）得不好。輪子首（shǒu）先停止，因為托著輪子軸承座的板不直，使軸承不靈活。

　　４．單獨驅動的起重機兩側製動器（qì）製動力矩不一致。當停止時，一個製動輪已經停止，另一個仍在旋轉。

　　隨著機體的扭轉和搖動，兩側的輪子也隨之轉（zhuǎn）動，造成機（jī）體（tǐ）的傳動（dòng）部件受到反複的衝擊和加速齒輪、按鍵等（děng）組合部件的磨損（一種基本的部件失效類型）。劇烈的扭（niǔ）轉和搖（yáo）擺會使傳動軸（傳動軸：軸筒、伸縮套和萬向（xiàng）節）產生扭轉危險。

　　畸形的橋。由（yóu）於橋（qiáo）梁（liáng）一側（cè）超前，另一側滯後，在回彈的瞬（shùn）間，超（chāo）前側（cè）滯後，滯後側（cè）超前。因此，振動和扭轉引起橋（qiáo）梁和梁節點的塑（sù）性變形或開裂。

　　單梁起重（chóng）機是17c.c-起草口車間常見的一種起重機。17c.c-起草口（men）買了之後，需（xū）要一個專業的大（dà）師來幫助（zhù）安裝。相信大家對吊車（chē）吊（diào）裝都很熟悉（xī），但是吊車到（dào）底如何吊裝，具體的操作步驟有哪些呢？

　　１、起重機橋架（jià）安裝

　　首先（xiān）將起重機的主梁放置在與平台平行的水平軌道上，端（duān）梁用螺栓連接形成整體橋架，然後安裝小車驅動機構。先安（ān）裝（zhuāng）車輪中心線，調整減速器，再通過聯軸器和傳動軸將（jiāng）減（jiǎn）速器與電機連接。電動葫蘆輪內法蘭與（yǔ）工字鋼軌道法蘭的（de）間隙為２－５ｍｍ。組裝橋架時，按ＧＢ５０２７８－９８表７．０２進行檢查。

　　２、起重機起重

　　起重機吊裝位置視具體情況而定，采用起重機或桅杆。工廠頂板框架未安裝時，吊車（chē）整體吊裝到位，選用（yòng）１２Ｔ吊車。工廠頂板框架安裝（zhuāng）時（shí），吊裝單（dān）桅，桅杆選用φ２１９×６鋼管，吊裝選用（yòng）２台５Ｔ絞車及相應滑輪組。