單梁式起重機廠家：起重機“啃軌”的表現及原（yuán）因

        單梁式起重機廠（chǎng）家：起（qǐ）重機“啃（kěn）軌”的表現及原因。賀達起重機械下麵給大（dà）家講解一下吧！

　　在使用過程中，難免（miǎn）會出現一些故（gù）障問題，有些是（shì）人（rén）為操作不當造成的，也有一些是（shì）環境因素造成的，其中“啃痕”幾乎是（shì）用戶可能（néng）遇到的問題之一，那麽如何形成這種（zhǒng）現象呢？

　　在提升（shēng）車輛行駛過程中（zhōng），輪（lún）輞（wǎng）與軌道側接觸，水平側推力，導致（zhì）輪輞與軌道（dào）摩擦磨損，這種現象稱為咬軌。起重（chóng）機理想的運（yùn）行狀態應該是車輪在（zài）軌道上滾動而不打滑，輪輞不與軌道接觸，即輪輞與車輪軌（guǐ）跡之間有一定的間隙。

　　其實，由於某種原因，起重機在（zài）運行（háng）過程中（zhōng），輪轂法蘭與軌道被迫接觸，導致軌道啃傷。本文提出了該問（wèn）題（tí）的危害、原因及處理措施，為今後檢（jiǎn）查（chá）工作中處理此類問題（tí）提供共同（tóng）參（cān）考。

　　起重機“啃軌”現象與橋輪支撐性能和高（gāo）價軌道密切相關。起（qǐ）重機在運行中，輪緣（yuán）與（yǔ）軌（guǐ）道側接觸產生側向尋向推力，軌道的摩擦損失稱為“啃咬軌道”。

　　接觸“咬（yǎo）軌”現象的位置是輪軌表麵，如果有“咬軌”現象，就要進（jìn）行更換，以免影響（xiǎng）正常使用。因為輪軌和輪軌都比較大，一旦軌道和輪轂的大車產生摩擦（cā），就會造成軌道偏移，甚至引起摩擦，需要更（gèng）換。一旦出現“咬軌”現象，勢必導致起（qǐ）重機無論（lùn）在（zài）啟動或停止過程中，牽引力較大，導致起重機工作量（liàng）過大，容（róng）易造成傳動部件彎曲等現象。

　　因此，起重（chóng）機在運行過程中，有必要定期進行保養和維修，及（jí）時發（fā）現問題的原因並加以（yǐ）解決，以免造成設備更嚴重的故障，影響使用，帶來更大的損失。

　　單梁起重機是17c.c-起草口車間常見的（de）一種起重（chóng）機，我（wǒ）們購買後，需要專業的師傅來幫助（zhù）安裝，起重機吊裝相信大家都不陌生，但是到（dào）底如何吊裝起重（chóng）機，具體的操作步驟有（yǒu）哪些呢？

　　１、起重機橋（qiáo）架（jià）安裝

　　首先將起重機的主梁放置在與平（píng）台平行（háng）的水平軌道上，端梁用螺栓連接（jiē）形（xíng）成整體橋架，然後進行小車驅動機構的安裝。先安裝車輪中心線，調（diào）整減速器，再通過聯（lián）軸器和傳動（dòng）軸將減速器與（yǔ）電機連接。電動葫蘆輪內法蘭與工字鋼軌（guǐ）道法蘭的間隙為２－５ｍｍ。組裝橋架時，按ＧＢ５０２７８－９８中表７．０２的規定進行檢查。

　　２、起重（chóng）機起重

　　起重機吊裝位（wèi）置（zhì）視具體情況（kuàng）而定，采用起重機或（huò）桅杆。工廠頂板框架未安裝時，吊車整體吊裝到位，選用１２Ｔ吊車。工廠頂板框架安（ān）裝時，采用單桅吊裝，桅（wéi）杆選用φ２１９×６鋼管，葫（hú）蘆選用２台５Ｔ絞車及相（xiàng）應滑輪組。

　　電動單跨梁起（qǐ）重機的起重安裝需要注意的橋，為了（le）找到（dào）提升的（de）位置，和提升，工人必須根據當時的情（qíng）況了，一些地方的（de）位置也應該提前測量，解除是第 一個（gè）關注安全性和堅定。